什么是L型同步輪：
L型同步帶輪由輪緣、輪輻和輪轂三部分組成。設計帶輪時，應使其結構便于制造，質量分布均勻，重量輕，并避免由于鑄造產(chǎn)生過大的內應力。V>5m/s 時要進行靜平衡，V>25m/s 時則應進行動平衡。同步帶輪材料常用灰鑄鐵、45#鋼、鋁合金、銅或工程塑料等。灰鑄鐵應用廣，當V≤30m/s 時用HT200，V≥25～45m/s，則宜采用孕育鑄鐵開鑄鋼，也可用鋼板沖壓一焊接帶輪。小功率傳動可以用鑄鋁和塑料。
同步輪結構
1、同步帶輪的主體和與其他同步帶輪可以相互連接的軸孔。
2、同步帶輪的特征就在于主體的中部會設有橫截面是梯形的環(huán)槽。
3、同步帶輪的主體兩個端面上面，會有與之所說的相對應的環(huán)形凹槽。
4、同步帶輪的外圈會對稱設計有多個具有等間距離的圓弧形或者是梯形的齒槽。
同步輪怎么裝
安裝同步帶輪時先關掉機器的電源，卸下表面的防護罩，旋轉馬達的裝配螺栓，移動馬達使同步帶達到足夠的松弛程度，切記不能太過暴力的拆卸下來會導致同步帶損壞。
同步輪的使用
同步帶輪由于是通過同步帶的帶齒和同步帶輪的輪齒相互之間進行嚙合來傳遞運動和動力，所以這種傳動時綜合了鏈傳動，帶傳動還有齒輪傳動的特點，被廣泛的應用于紡織業(yè)，機床行業(yè)，煙草業(yè)，通訊電纜也，石油化工業(yè)，食品運輸包裝行業(yè)，醫(yī)療器械運輸，精密通訊電纜和汽車行業(yè)等的機械傳動中。
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